2612장

변 교수는 갑자기 뭔가를 알아차린 듯 물었다. "그럼.. 시후 씨가 해상 무역 사업 분야에 뛰어들고 싶다는 이유가.. 바로 그것인가요..?”

"네." 시후는 고개를 끄덕이며 말했다. "교수님께서 엘에이치 그룹에 대해 얼마나 알고 있는지 모르겠습니다만.. 제가 알기로는 엘에이치 그룹과 아버지의 사이가 좋지 않았다고 했습니다.. 엘에이치 그룹은 심지어 반LCS 그룹 연합을 만들기까지 했더라고요.. 그래서 여러 그룹들을 하나로 묶어 아버지와 함께 대항했기에, 엘에이치 그룹은 저에게는 적이라고 할 수 있습니다.. 그런데, 마침.. 엘에이치 그룹의 해상 무역 사업이 중지되었기 때문에, 제가 비집고 들어갈 좋은 기회라고 생각했습니다.. 그래서 이런 아이디어를 생각해낸 것이고요..” 시후는 또 다시 말을 이었다. “원래 이태리 부회장이 이 사업을 맡아 주기를 원했지만, 그녀는 이 사업을 관리 하려면 국제 무역과 주변 주요 무역 국가의 법률, 규정 및 세금 정책에 대한 매우 깊은 이해가 필요하다고 하더군요.. 그래서 자신은 자격이 없다며 교수님이 정말 적합한 인재라고 추천했어요... 그런데, 어젯밤에 우연히 교수님을 뵈었기 때문에 오늘 이렇게 직접 찾아와서 도움을 청하고 싶었습니다.. 그런데 교수님께서 제 어머니의 전 동기일 줄은 몰랐습니다."

변 교수는 잠시 침묵을 지켰다가 말했다. "은시후 씨, 사실 지금 해상 무역 분야에 발을 들이려는 선택은 옳다고 생각합니다.. 왜냐하면 미래에는 세계 무역의 비중이 확실히 높아질 테니까요. 점점 더 많은 대규모 제조 회사가 글로벌 공급망을 개발하기 시작했어요. 자동차 산업을 예로 들어 볼까요? 자동차를 만드는 공정에 대해 생각해볼까요? 차량을 한 대 만들기 위해서는 브라질과 호주에서 채굴한 철광석을 활용하여 만든 강철, 동남아시아에서 나온 고무, 고정밀 전자 장비 및 제어 모듈, 그리고 한국에 있는 하청 업체들의 노동력이 한데 어우러져야 합니다. 그 중에서 원자재, 부품, 완성차 운송의 대부분은 해운 운송에 의존하고 있죠.. 자동